Profesionalna soba za testiranje dežja za osebna vozila JM-900
Uvod
Oprema se uporablja za pregled tesnjenja vozila, dežja, suhega prostora za prehodni tip.Voda se neprekinjeno črpa v glavni cevovod iz rezervoarja, preko regulacije tlaka in regulacije pretoka v deževnik, izstreljena na površino karoserije avtomobila skozi šobo, izvržena voda se zbira v rezervoar, po filtraciji padavin, recikliranju .Med pregledom so vsa vrata in okna zaprta, voznik pa zapelje v avto in po vrsti pelje skozi dežno komoro in sušilno komoro.Trajanje dežja je nastavljivo od 3-15min.Zahteve za preskus dežja vozila na vrhu, pred in po, okoli in na dnu, dež, suho v zaprtih prostorih, deževni laboratorij, ohišje suhe komore s ploščo iz nerjavečega jekla, površina ohišja komore je material plošče iz nerjavnega jekla, zunanja stran površina je premaz proti rji, dežna komora, suha komora za uvoz in izvoz ne nastavi zaprtih vrat.Deževnica in sušilnica je v glavnem sestavljena iz deževnice, sušilnice, obtočnega rezervoarja, sistema za oskrbo z vodo črpalke, sistema povratne vode, filtracijskega sistema, deževnega sistema (šobo je mogoče zamenjati), sistema za sušenje in elektronskega upravljanja sistem.
Gumb za upravljanje nastavite ročno in samodejno delovanje, lahko ročno prisilno vodno črpalko in delo ventilatorja.
Deževno območje: poškropite površino telesa z določeno intenzivnostjo dežja.Hkrati je naprava za čiščenje odplak nastavljena tako, da filtrira obtočno vodo in doseže standard krožne vode.
Preskus tesnila za dež z indukcijskim stikalom za nadzor dežja, čas dežja je mogoče nastaviti zakasnitev.
Pretok cevnega sistema za dež je nastavljiv, izstopni tlak črpalke pa je nastavljiv.Deževni sistem uporablja krožečo vodo, s filtracijo (filter iz nerjavnega jekla, da zagotovi, da pesek s tokom vodnega pršila ne poškoduje barve telesa), funkcijo drenaže.Na celotnem testnem območju so na cesti jarki, ki so povezani z zbiralnikom deževnice.Cesta se na obeh straneh nagiba do središčne črte približno 2° (visoko na obeh straneh in nizko na sredini).Voda, ki teče iz karoserije avtomobila, teče v jarek s tal in se nato vrne v zbiralnik komore za deževnico.
Uporablja se za preskus dežja vozila, drugi modeli podpirajo prilagajanje.